[摘要] 6月14日，由好地网、好地研究院主办的“首届中国.;杭州湾大湾区论坛暨2018长三角土地展”在上海国际会议中心华夏厅圆满落幕。本次长三角土地市场的供需盛会，吸引了二十多家政府与做地平台，400多人的开发商参与，大会上，视频精彩呈现，实现地块可视化；高峰论坛探讨，开启大湾区建设下的头脑风暴；报告轮番上
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">6月14日，由好地网、好地研究院主办的“首届中国·杭州湾大湾区论坛暨2018长三角土地展”在上海国际会议中心华夏厅圆满落幕。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">本次长三角土地市场的供需盛会，吸引了二十多家政府与做地平台，400多人的开发商参与，大会上，视频精彩呈现，实现地块可视化；高峰论坛探讨，开启大湾区建设下的头脑风暴；报告轮番上场，解读大数据后的市场信息；供地计划发布，为后续拿地提供信息导向，现场干货满满，与会各方氛围浓厚。
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会议现场
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">大会全程，其实都围绕着一个关键词---拿地，作为开发商投资决策的关键一环，哪里有好地？到哪里拿地能实现投资效益化？长三角土地展，从不同的维度对这个问题进行了回答。
开发商参观展位
维度一：时代发展的契机
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">今天的首届中国·杭州湾大湾区论坛中，论坛嘉宾就5月浙江省发布的建设大湾区大通道大花园的建设行动计划，进行了主题探讨。
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etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">中国·杭州湾大湾区房地产价值高峰论坛
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">大湾区建设的引擎，将驱动核心城市形成联动，迎来新一轮的发展。在时代发展的契机下，各嘉宾介绍了代表区域如杭州拥江发展的主战场--萧山；环杭州湾经济区四区之一，大湾区重要的产业节点--大江东；环杭州湾经济区中城西科创大走廊的组成部分--临安的发展前景，为开发商拿地提供参考。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;"> 好地研究院执行院长方晓泉呈现的《2018长三角城市价值解读报告》中也提出，以环杭州湾经济区作为整个大湾区建设的龙头与核心，形成一港两极三廊四新区的格局。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">在环杭州湾经济区格局的辐射下，杭州、宁波、舟山、绍兴、湖州等城市，将迎来投资发展的新机遇；
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">除此之外，报告也提出，2022年第19届亚运会的举办，也将产生一定的亚运预期，推动城市建设与发展，如主会场---杭州以及分会场湖州、绍兴、宁波、金华、温州等。该类
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">“可遇不可求”的盛会，也将成为投资的机遇点。
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etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">好地研究院执行院长 方晓泉
维度二：交通格局的导向
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">如果说时代发展是“天时”，那交通格局无疑就是发展中的“地利”。交通的完善，疏通的不仅是城市道路的脉络，也为开发商提供了思路导向。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">好地研究院总编辑卢丹发布的《交通专题报告》中表示，在高速铁路、高速公路、城市轨道交通等大交通时代下，交通路网将得到数量的跃变，根据规划，2022年之前，长三角将通车20余条高速铁路，高速铁路总里程达到约5000千米。
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etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">好地研究院总编辑 卢丹
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">大交通时代下，应重点关注哪里？
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">在高速公路层面，目前长三角高速路网已经全面成型，路网密度大，通达性非常好，尤其是海—南京通道和上海—杭州通道，正在建设的线路主要将影响泰顺、文成、温岭、玉环等城市。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">在轨道交通层面，目前长三角已通地铁城市上海、杭州、宁波、南京、无锡、苏州等6个，新建地铁城市有徐州、常州、南通、绍兴等4个，这些城市的价值需进行重新评估。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">报告指出，应重点关注都市圈环线影响，环上海、环杭州、环南京和苏锡常等几大都市圈，打破行政区隔而催生的潜力区域。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">此外，重点关注轨道交通能级大幅提升的城市，如杭州、宁波和无锡。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">另外，重点关注都市圈交通辐射力强的城市，衡量指标为城际轨，如杭州、南京。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">还有，受一二线城市辐射的新枢纽城市，例如南通、嘉兴等，也值得关注。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">可见，交通格局提升下，潜力区域将会有更多“好地”出现。
维度三：地价压力的指示
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">好地研究院资深研究员罗刚发布的《地价压力测试报告》对拿地后期的地价格局、房价格局、地价压力等几个层面进行了详细剖析。
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etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">好地研究院资深研究员 罗刚
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">报告利用地价保本房价/目前房价，平均地价保本房价/目前平均房价，对核心城市（上海、杭州、南京、苏州）、环沪城市、环杭城市、环南京城市、苏北与浙东南城市、苏锡常城市进行了逐一分析，地价压力以热力分布图显示。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">分析显示，在核心城市，地价压力较大的为南京和杭州等；环沪城市，地价压力较大的为常熟、平湖等；环杭城市，地价压力较大的为桐乡、诸暨等；环南京城市，地价压力较大的为来安汊河等，苏南与浙东南城市中，地价压力较大的为金华和衢州；苏锡常区域，地价压力较大的为苏州和无锡。
维度四：房企拿地策略的参考
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">从平行角度看，各房企在拿地时体现的策略也是众开发商拿地的一大参考指标。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">大会中发布的《房企长三角区域布局分析报告》，从房企维度对拿地方式进行了解读。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">报告主要统计了2017年至今年5月底，江浙区域拿地10房企，根据统计，今年上半年，碧桂园为拿地金额和建筑面积的双料，金额达986亿元，建筑面积达1956万方，分别占总额的 6%和7%；保利为拿地金额第二位，达615亿元，恒大排拿地建筑面积第二位，为1697万方。万科位列金额和建筑面积第三位，金额为537亿元，建面为673万方。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">（注：统计数据为2017年1月-2018年5月公开土地市场的涉宅用地）
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">同时跻身金额与建筑面积10的房企有7家，分别为碧桂园、保利、恒大、万科、祥生、金茂和中海。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">房企的布局特点，可以分成以下三类：
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">抢占强二线城市型，以央企为主，如保利、中海和金茂；避开强二线，抢占次热型，如万科；广泛布局型，如碧桂园、恒大、祥生等。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">报告中指出，广撒网的优势在于通过铺面的方式，形成市场规模，但挑战在于需迅速适应各地的差异化，快速开发，回笼资金。聚焦的优势在于迅速抢占货值高地，但聚焦的风险则在于限价、现房销售等限制所带来的资金压力。但同时也可以看出适当避开热门区域，选择潜力区域等拿地策略的房企，项目运转周期更短，资金回笼快，具有一定的优势。
维度五：借助外部智库
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">拿地决策时的慧眼和头脑，借助数据工具的辅助作用，会起到“锦上添花”的作用。
etch: normal;user-select: text;-webkit-text-stroke-width: 0px;">作为本次活动的主办方，好地网、好地研究院表示，将借助自身的资源优势，新媒体+研究院+土地大数据的架构，继续建设好政府招商与房企拿地决策的外部智库与交流平台，希望能成为开发商获取土地信息的“骑手”，研究土地市场的“智库”，争取做到让客户没有不知道的好地。
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